Hensikten med oppdraget har vært å undersøke hvilke muligheter som oppstår omkring Danmarksplass lokalsenter når bybanen realiseres med nytt stopp i dette området.

To alternativer er undersøkt. Kommunens ønske om gangbro (alt.A.) samt ny alternativ løsning (alt.B).

Lokale behov - regionalt perspektiv
Bergen by har med sin historiske bebyggelse og landskapsmessige begrensninger, få sentrumsnære steder som kan utvikles for fremtidsrettede programmer og store arenaer for spennende møter mellom kultur, teknologiutvikling og finans.
Solheimsviken/Damsgårdssundet er ett av disse stedene. Planene som er på gang her er lovende og kan gi Bergen et byrom som i fremtiden kan få like stor betydning som Vågen har hatt i et historisk perspektiv. Muligheter for Danmarksplass må diskuteres i dette perspektivet.

Danmarks Plass, Krohnminde Torg og Solheimsgaten er tre potensielt viktige byrom for lokalsenteret- Danmarksplass. Fjøsangervegen er og blir en barriere og et problem for gode forbindelser. Bybanestoppet skal også betjene Solheimsviken. Dette byrommet har en mer perifer rolle i lokalsenteret. Mulighetene finnes når Danmarksplass integreres i visjonen ”Ny energi rundt Damsgårdssundet” og planene for Solheimsviken. Vårt forslag viser hvordan det regionale potensialet på Danmarksplass kan utnyttes til å styrke lokalsenteret og skape nye møteplasser.

Alt A. ”Lokalsenteret”
Ny fotgjengerbro over Fjøsangervegen kan aktivisere og oppgradere eksisterende byrom.

Utvikling av et ”lokalsenter” med utgangspunkt i nytt bybanestopp vil redusere noen av dagens problemsider og klart gi en verdifull miljøopprusting av lokalemøteplasser og lokalsenterfunksjonen, men vil alltid ha Fjøsangervegen som en begrensende faktor for videre sammenkopling.

Bedre kommunikasjon på tvers av hovedvegen
Fotgjengerbro fra Solheimsgata og til bybanestoppet bør utformes som rampe. Løsningen forutsetter inngrep i eksisterende bygningsmasse. Inngrepet kan utnyttes slik at ny bygning har virksomheter som delvis kan henvende seg ut til rampen og på den måten gjøre rampen også til et byrom, ikke kun en transportåre.

Gode byrom som er skjermet fra biltrafikken
Solheimsgate er i dag et godt skjermet byrom med lokaltrafikk som gir puls og aktivitet til lokalmiljøet. Her er det behov for parkering, sykkeltrase og fotgjengerkryssing. Men først og fremst ”væresteder” spesielt for bydelens unge. Ny rampe og trapper utnyttes arkitektonisk og programmatisk.

Nye Krohnminde Torg er delvis skjermet av støyskjermen. Torgets fortrinn er kontakten mot idrettsbanen. Bygningene omkring bør åpnes mot plassen. Poliklinikken som inngangssone og vinkelbygningen ved å tilby lokaler til aktiviteter som kan åpne sin virksomhet mot plassen til uteservering etc. Virksomheter som kan ha gjennomgående entreer eks. storkiosk vil gi forbindelser mellom Krohnsminde Torg og Danmarks Plass.

Alt. B ” Regionalt knutepunkt”
Terrenget fra Solheimsviken ledes inn, under og opp. Nye programmer gir ny flyt. Utvikling av et ”regionalt knutepunkt” vil benytte seg av et uutnyttet potensial som oppstår ved å frigjøre seg fra Fjøsangervegens begrensende virkning. Danmarksplass sin identitet oppgraderes fra lokalsenter til sentrum i et nytt tyngdepunkt av nærings- og kulturutvikling i Bergensregionen.

Bedre miljø i lokalsenteret Danmarksplass
Fjøsangervegen er en svært viktig innfartsåre til Bergen. Trafikkmengden er uforenelig med intensjonene om et godt bomiljø eller trafikktrygge oppvekstvilkår. Lokalsenteret har utviklet seg på hver side av hovedgaten. Bybanestoppet vil styrke områdets attraktivitet. Bybanestoppet skal også betjene aktiviteter ved Solheimsviken. Forslaget viser hvordan vi kan oppnå et lokalsenter tilnærmet uberørt av Fjøsangervegens miljøbelastning. En planfri forbindelse ca. på cote 8 leder terrenget fra Solheimsviken inn under Fjøsangervegen og forbindes med lokalsenterets torg og plasser.

Gode byrom som er skjermet fra biltrafikken
Nedtrappingen mot cote 8 gir skjermede byrom. Solheimsgaten er tiltross for sine høye bygninger, et solrikt og godt byrom. Gaten er dynamisk og viktig som lokalsenter. En utforming som fjerner det tradisjonelle gatesnittet vil kunne styrke opplevelsen av byrommet. Nedtrappingen til cote 8 vil definere et sentralpunkt i dette rommet. Ved å åpne den eksisterende undergangen ved Danmarksplass ut mot Solheimsviken etableres et mulig nytt byrom som kan bli avgjørende for hvordan forbindelsen mellom Danmarksplass og Solheimsviken vil bli.

Felles identitet til lokalsenteret
Forslaget har hentet inspirasjon fra eksisterende fotgjengerunderganger under Fjøsangervegen. Spesielt den nordligste traseen har særegne arkitektoniske kvaliteter som har gitt en identitet til Danmarksplass lokalsenter. Ved å dyrke og utvide dette temaet etableres et nytt lag av betydning. Lokalsenteret frigjør seg fra Fjøsangervegen og forankrer seg til Solheimsviken og Damsgårdssundet.
Forbindelsene på tvers av Fjøsangervegen endres fra å være underganger til å bli møteplasser for handel, service, kulturaktivitet, sport, helse eller underholdning.